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連接江北羅文大道與江南五象大道延長(zhǎng)線的羅文大橋，15日正式動(dòng)工建設(shè)。記者14日從項(xiàng)目業(yè)主南寧市城投公司獲悉，該橋各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，即將開(kāi)始主樁樁基施工。大橋計(jì)劃建設(shè)工期為700天，預(yù)計(jì)在2014年7月竣工。
現(xiàn)狀 相思湖新區(qū)缺少越江橋梁
市民陳小姐居住在南站大道一帶，在廣西民族大學(xué)上班。每日駕車從沙井大道經(jīng)清川大橋到達(dá)大學(xué)路的她感覺(jué)很煩惱，因?yàn)榍宕ù髽蚝痛髮W(xué)路一帶 “堵得慌”，很耽誤時(shí)間。劉先生也有同樣的苦惱，因?yàn)樗易“咨炒蟮溃綄?duì)岸的江北大道上班需經(jīng)過(guò)繁忙的清川大橋，經(jīng)常遇上堵車。
記者了解到，相思湖新區(qū)是南寧市城市向西發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，但該區(qū)域目前缺少越江橋梁建設(shè)，過(guò)江交通主要依靠清川大橋，導(dǎo)致該橋交通壓力過(guò)大經(jīng)常造成擁堵，給市民日常出行帶來(lái)極大不便。
設(shè)計(jì) 形如海鷗“飛翔”邕江之上
令人高興的是，南寧市第13座跨江大橋———羅文大橋的興建，將改變相思湖新區(qū)缺乏越江橋梁的現(xiàn)狀，為江南和江北片區(qū)架起有效的聯(lián)系紐帶。
據(jù)了解，羅文大橋北起羅文大道，跨越邕江，上跨五一路延長(zhǎng)線，連接五象大道延長(zhǎng)線，途中與江北大道、江南大道相交。該橋距離清川大橋約3公里，路線全長(zhǎng)1408.52米，其中主橋長(zhǎng)460米、寬41.5米，項(xiàng)目計(jì)劃總投資79892萬(wàn)元。
該橋設(shè)計(jì)別具一格，采用海鷗式拱橋形式，擁有白色的橋身，還有柔和圓潤(rùn)酷似海鷗翅膀線條的拱圈，不論從哪個(gè)角度看，都像一只在江面飛翔的海鷗，優(yōu)美靈動(dòng)。建成后，其將成為邕江上又一道靚麗的風(fēng)景。
據(jù)南寧城投公司總經(jīng)理助理黃永東介紹，羅文大橋建設(shè)難度堪比南寧大橋。大橋的主橋是混凝土結(jié)構(gòu)，但拱和梁是鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)不在現(xiàn)場(chǎng)加工，而是在區(qū)外的工廠建造完成后，通過(guò)水路運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，再?gòu)慕嫔弦还?jié)節(jié)地吊裝上去，“吊裝鋼箱拱的難度很大，用于施工吊裝的塔架至少要搭到120米高”。此外，由于邕江該段水域比較深，樁基施工也很有難度，樁長(zhǎng)起碼達(dá)到50—60米。
便捷 4條互通匝道連通沿江道路
之前南寧的多個(gè)跨江橋梁都未考慮和橋下沿江道路的互通，但羅文大橋的設(shè)計(jì)考慮到了這一點(diǎn)，將修建4條互通匝道分別連接江南大道和江北大道，以方便市民從周邊道路上下大橋。
據(jù)悉，羅文大橋項(xiàng)目是相思湖新區(qū)江南片區(qū)“兩縱四橫”項(xiàng)目之一，建成后可惠及南寧城西的過(guò)萬(wàn)民眾。屆時(shí)，市民不僅往來(lái)江南江北更加快捷便利，而且從江南去往隆安、百色方向，走羅文大橋下橋就能到達(dá)高速公路入口。
此外，大橋的建設(shè)還將進(jìn)一步促進(jìn)相思湖新區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)南寧城西的交通發(fā)展，對(duì)構(gòu)建南寧市西南地區(qū)交通樞紐和中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)區(qū)域性國(guó)際城市、完善全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)南寧市城市總體規(guī)劃具有極其重要的意義。（ |
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